桩与边线的距离为车宽加30厘米; 桩间距:普通和轻便二轮摩托车为车长加50厘米;正三轮摩托车为车长加40厘米;侧三轮摩托车为车长加80厘米; 终止线距最后一根桩杆3倍车长。 操作要求:从起点处起步按箭头所示方向绕桩行驶至终点处停车。
快速过庄,12米6根桩我用了6秒。挂到二档就可以,车把拐过庄后就加速,拐车把前点脚刹减速。慢桩双手放轻松,双腿夹紧油箱,目视前方不要向下看,减速只要踩脚刹就可以,千万别捏离合和手刹。
扩展资料:
摩托车的发展像一层层台阶,越向上发展越高级。1885年的原始摩托车摆在第一层的地面上,第二层是世界上首批生产的摩托车,这是1894年德国的双缸四冲程发动机的摩托自行车,共生产了1000辆。第三层是20世纪30年代流行的竞赛摩托车,此时的摩托车已经具备实用的功能了。
第四层是20世纪70年代之后的现代豪华摩托车。该图不仅表明了摩托车发展的四个阶段,还配置了四个阶段的车辆驾驶者不同的装束。
20世纪70年代之后,摩托车生产又采用了电子点火技术、电启动、盘式制动器、流线型车体护板等,以及90年代的尾气净化技术、ABS防抱死制动装置等,使摩托车成为造型美观、性能优越、使用方便、灵活快速的先进的机动车辆,成为当代地球文明的重要标志之一。
尤其是大排量豪华型摩托车已经把当今汽车先进技术移植到摩托车上,使摩托车达到炉火纯青的境界。摩托车的发展已经进入了第四阶段——鼎盛阶段。
参考资料来源:百度百科-摩托车
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